Voici une révolution en aéronautique : les ailes COLAB.
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Citation
Pour en savoir plus : http://colabconcepts.servhome.org/
Pour faire des remarques : jean_marie_barazer@yahoo.fr
Une rupture technologique sans précédents dans l’Histoire de l’Aéronautique !!!
Les retombés technologiques de la présente invention amènent à reconsidérer complètement les notions de :
►coût de fabrication des ailes,
►sécurité en vol (insensibilité à la vrille et au décrochage aérodynamique par suppression de la transition laminaire/turbulent sur l’extrados des ailes du caisson aérodynamique de type COLAB, par effet de soufflage et d’aspiration),
►performances (stabilité, manoeuvrabilité, finesse, décollage court ou vertical).
►consommation de carburant,
►confort des passagers (possibilité d’incorporer une suspension oléopneumatique à la voilure),
►compacité de la voilure (furtivité visuelle).
Un concept polymorphique définissant :
►un schéma d’écoulement d’air induisant une aile virtuelle auto adaptative quelque soit l’assiette de l’avion,
►une architecture d’aile ultra simplifiée, permettant en outre de concourir :
■ A l’indécrochabilité des filets d’air.
■ A des capacités STOL « short take of and landing» jusqu’à présent inégalées.
Pour faire des remarques : jean_marie_barazer@yahoo.fr
Une rupture technologique sans précédents dans l’Histoire de l’Aéronautique !!!
Les retombés technologiques de la présente invention amènent à reconsidérer complètement les notions de :
►coût de fabrication des ailes,
►sécurité en vol (insensibilité à la vrille et au décrochage aérodynamique par suppression de la transition laminaire/turbulent sur l’extrados des ailes du caisson aérodynamique de type COLAB, par effet de soufflage et d’aspiration),
►performances (stabilité, manoeuvrabilité, finesse, décollage court ou vertical).
►consommation de carburant,
►confort des passagers (possibilité d’incorporer une suspension oléopneumatique à la voilure),
►compacité de la voilure (furtivité visuelle).
Un concept polymorphique définissant :
►un schéma d’écoulement d’air induisant une aile virtuelle auto adaptative quelque soit l’assiette de l’avion,
►une architecture d’aile ultra simplifiée, permettant en outre de concourir :
■ A l’indécrochabilité des filets d’air.
■ A des capacités STOL « short take of and landing» jusqu’à présent inégalées.
Bon visionnage,










