10 réponses dans ce topic

[onzeaout]

Bonjour à tous...
Le GEIPAN a décidé de mettre en ligne ses rapports....
Bien, bien  
Eh bien j'ai décidé, moi aussi, à ma façon, via le forum d'Onnouscachetout.com, de mettre mon travail en ligne.
Enquêteur ufologue depuis 20 ans, je vais régulièrement vous livrer mes rapports d'enquêtes, et ceux de mes collègues ufologues avec qui j'ai travaillé.
Vous pourrez ainsi vous faire votre propre idée sur le phénomène de façon plus précise.

CONTRE-ENQUETE SUR LE 5 NOVEMBRE 1990
(Ile de Groix, Morbihan, 5 novembre 1990)
Dominique M.

Le 5 novembre 1990, vers 19h00, M. José B., patron-pêcheur, se tenait au poste de pilotage de son bâteau de pêche, à peu près à 20 miles de la côte sud-sud-ouest de l'Ile de Groix. Il faisait nuit, la mer était calme, le ciel clair et dégagé.

Subitement, il y eut une "explosion"  (selon le témoin), une lumière intense de couleur rouge, une sorte d'éclair rouge-orange très bas dans le ciel (2-3°), se confondant presque avec la ligne de l'horizon. La sphère en question, tout en n'étant pas très grosse, n'était pas non plus de taille négligeable (sphère d'angle apparent d'1°). Le témoin ne peut déterminer avec exactitude la distance entre lui-même et le phénomène; celui-ci lui semblait assez éloigné de la position de son bateau. Dans la mesure où il y a une base aéronavale et un aérodrome civil à quelques kilomètres de Lorient, M. B. pensa tout d'abord à l'explosion d'un avion ou d'un hélicoptère. La suite des événements lui fit abandonner cette hypothèse.

Le phénomène donna l'impression d'entrer dans l'atmosphère, mouvement immédiatement suivi par la présence de deux feux rouges obliques qui avançaient. Il semblerait que le feu de gauche se trouvait plus haut dans le ciel. Le phénomène se dirigeait vers le nord-est ( entre les 200 et 220°), à vitesse régulière ("celle d'un avion à hélice "), comme un avion en phase d'atterrissage, plutôt bas dans le ciel. Il arriva à la verticale du bateau; subitement, juste avant de se trouver en surplomb exact par rapport à lui, des lumières blanches s'allumèrent. A ce moment-là, les feux rouges n'étaient plus visibles. Comme ces lumières blanches passèrent au-dessus du toit du poste de pilotage, M. B. sortit vers l'arrière du bateau, puis passa à l'avant pour mieux observer. C'est alors qu'il constata que les lumières blanches qu'il avait vues, de sa cabine, s'éclairer, délimitaient en fait un losange. Ce "losange" semblait immobile mais, dans la mesure où le bateau se déplaçait, l'objet devait lui aussi se mouvoir pour rester à sa verticale, même si son mouvement était imperceptible.

Le spectacle de ces lumières blanches formant un losange émerveilla le patron-pêcheur. Il estima la taille du phénomène à 200-300m de côté, dimension beaucoup plus importante que son bateau (quatre à cinq fois plus large, selon son évaluation). Par ailleurs, la hauteur de l'objet par rapport au niveau de la mer ne lui sembla pas élevée. Dans la mesure où le phénomène était arrivé très bas sur l'horizon, son altitude paru faible au témoin, altitude qu'il évalue à 900m. L'objet donnait l'impression d'étre de la "matière ", mais M.B. est moins affirmatif concernant le centre de l'OVNI, bien que celui-çi n'était pas transparent et que le témoin ne vit ni nuage, ni étoile à travers l'objet, dont le centre était plus noir que la nuit.

Le phénomène observa sa position stationnaire au-dessus du bateau durant au moins cinq minutes; M.B. avait le sentiment d'être observé. Il resta longtemps à regarder, puis l'objet avança un peu, dépassa le bateau, puis des "réacteurs " se mirent en marche en deux temps, tout d'abord doucement puis, progressivement, de plus en plus rapidement "comme une trainée de lumière blanche ". Brutalement, l'ensemble partit dans une accélération "terrible " en mettant le cap sur le nord-est, à une vitesse incroyable. M.B. regarda mais ne vit bien sûr plus rien. Durant toute l'observation, il était seul, l'équipage étant alors endormi, lui-même n'ayant pas le temps de prévenir ses hommes. Il apprit que le patron d'un autre bateau de pêche, qui était à environ deux miles du sien, vit également les lumières blanches mais n'y prêta pas attention.

La durée totale de l'observation est estimée à dix à quinze minutes entre "l'explosion " et l'arrivée au-dessus du bateau, et environ cinq minutes pour le stationnement au-dessus du bateau suivi du départ foudroyant.

REMARQUE IMPORTANTE
Contrairement à ce qui était indiqué dans l'enquête initiale réalisée par la BIDU; il s'avère que le patron du bateau était seul  sur le pont au moment de l'observation, l'équipage dormant à cet instant précis.

Voili voilà

J'attend avec impatience vos remarques.

Prochain rapport dans quelques jours

[évidence]

bonjour,

je suis le webmaster du site:

Sommes-nous vraiment seuls dans l'univers et sur notre planète?
Ce que vous devez absolument savoir sur les Ovnis

http://benzemas.zeblog.com/

je voulais savoir si vos enquetes sont fiables et sérieuses.

Pour éventuellement les publier sur mon site avec la source et le nom de l'enqueteur bien sur.

Voici mon email :Benzemas@yahoo.fr

[onzeaout]

Bravo pour votre site, évidence, très bien construit et documenté.

Je me suis spécialisé dans la collecte d'informations et les enquêtes sur le terrain dans ma région d'origine: la Bretagne depuis une vingtaine d'années.

J'ai ainsi pu constituer un dossier épais de plusieurs milliers de pages sur ces observations.
On peut y trouver de nombreux témoignages et de nombreux articles de presse.
Cela va de la simple observation dans le ciel, de façon fugitive, d'un objet lumineux, à des cas absolument incroyables, comme par exemple, pour les connaisseurs, la "Nuit noire sur le Hino" qui relate une course poursuite entre gendarmes et OVNI durant quasiment toute une nuit ou le fameux cas de Riec-sur-Belon de 1974...

J'ai travaillé et communiqué avec de nombreux autres ufologues plus "connus" et prolifiques que moi comme Jean Sider, Joël Mesnard ou d'autres non moins travailleurs, mais moins connus et qui par leur travail de fond on fait avancer l'ufologie française (Alain Gamard, Ch. Gueudelot, S. Sorinas, D. De Tarragon....). Toutes ces personnes sont restés dans l'ombre, souvent volontairement.

Je suis de ceux-là et pour plusieurs raisons sur lesquelles je ne m'étalerais pas aujourd'hui, je ne souhaite pas spécialement sortir de l'ombre plus que ça...

Ceux qui me connaissaient m'ont sans doute déjà reconnu; il sauront rester discret...

En fait, ce qui me fait poster aujourd'hui sur Onnouscachetout.com, c'est la nécessité impérieuse, je pense, de reprendre le flambeau suite à l'évolution de l'ufologie officielle  en ce moment.

Le GEIPAN sort ses archives pour dire: "voyez, nous n'avons rien à cacher; il n'y a d'ailleurs rien d'exceptionnel "....
Mon expérience me fait dire: il ne s'agit que la partie immergée de l'iceberg: les cas inexpliqués et incroyables sont bien plus nombreux qu'on veut bien nous le laisser croire: tous les ufologues ne sont pas nés de la dernière pluie et savent bien cela.

Bref, tout ça pour dire: je continuerais régulièrement à poster des rapports d'enquête avec mes sources autorisées ici.

D'accord, évidence, pour les reprendre sur votre site, mais une règle absolue en ufologie est: le respect de la vie privée du (des) témoin(s); donc anonymat obligatoire.
Quant aux enquêteurs, ils sont la plupart du temps bien connus du milieu ufologique, donc les citer ne devrait pas poser de problèmes.

Amicalement

[xenon]

Cette course poursuite gendarmes-ovnis, on pourrait avoir plus de détails, SVP?

[onzeaout]

Bonjour xénon
Cette histoire date de juillet 1985 et s'est déroulée près de Ploërmel, dans le morbihan (56)
Malgré le caractère extraordinaire de cette affaire, elle n'a eu, comme souvent que peu d'écho au niveau national..
Pourtant les témoins ne sont pas n'importe qui puisqu'il s'agit essentiellement de gendarmes.
Il y a eu en tout six témoins et elle s'est déroulée de 23h15 à 3h30 du matin.
Je ne vais pas pour l'instant rentrer dans l'enquête en détail, elle fera l'objet d'un compte rendu plus tard.
Ceci dit, pour assouvir votre curiosité, je vais vous livrer les grandes lignes de cette histoire.
Avant tout, il faut savoir qu'elle a fait l'objet d'un rapport de gendarmerie transmis au GEPAN (Nous verrons si ce rapport ressort de la mise en ligne des dossiers.......)

Deux témoins, dont un gendarmes viennent de fermer la lumière d'un garage lorsqu'ils sont surpris par l'obscurité profonde et le grand silence des lieux alentours.
Ils regagnent leur voiture à tâtons (!!!) et observent à 200m environ un forme ovale dégageant une lumière blanche très intense, accompagné d'une lumière gravitant autour et d'un cylindre détaché dont l'intensité lumineuse varie. A droite se trouvent des faisceaux lumineux dirigés vers le ciel et "coupés nets"....
Au bout de quelques minutes l'objet cesse d'être visible, sans que les témoins puissent expliquer très bien comment: comme si la chose avait disparu dérrière une rangée d'arbres, bien qu'ils ne l'aient pas vu se déplacer... (Extinction sur place??)  Les témoins le reverront plus loin; puis après avoir quitté son ami, le gendarme en rentrant à la caserne voit une forme ronde vers le Nord, qui projette vers le sol un faisceau cylindrique
A 2h du matin il réveille un collègue et un gradé et ensemble, ils décident de partir à bord d'un véhicule vers le phénomène.
Arrivés sur place, ils ne voient plus rien, ils refont donc le trajet parcouru plus tôt par le premier témoin et redécouvrent l'objet à un endroit dégagé vers l'Est...
Il a gardé à peu près le même aspect et les témoins l'observent longuement, prenant même des photos noir et blanc avec une pellicule 100 ASA....
L'intensité lumineuse diminue et l'ensemble finit par disparaître, il poursuivent alors leur chemin jusqu'à Campénéac et ne voyant plus rien décident de rentrer...
De retour au point de départ, les gendarmes aperçoivent encore des lueurs mais renoncent à tenter de s'approcher...
Il faut noter le caractère inhabituel du silence ambiant ce soir-là... En fait le silence est TOTAL, habituellement, de nuit, on perçoit une multitude de bruits proches ou lointains, feutrès ou non: un chien qui aboie, des insectes qui frottent leurs élytres, des crapauds qui chantent, le bruit du vent, un camion au loin....  La RIEN... L'atmosphère est pesante et la nuit d'un noir d'encre... Le fond sonore habituel est revenu dès la disparition de l'objet.

Les photos n'ont rien donné, la pellicule n'ayant pas été impressionnée
Un des gendarmes, assez éprouvé tomba malade le lendemain et dut interrompre quelques jours son service..

Voilà le résumé. J'ai employé à tort l'expression "course poursuite" qui après réflexion me semble un peu fort; il conviendrait, je pense de dire plutôt "partie de cache-cache"

SOURCES
- "Les informations le Pays" 23/08/1985
- "Ouest-France" 23/08/1985
- "Sud-Ouest" 24/08/1985
- "La Bretagne à Paris" 30/08/1985
- Enquête de Ch. JAY
- "Lumières Dans La Nuit" n°295 pp24 à 27
- Bulletin du GESAG n°82 - 12/1985 p7-9
- Alain Gamard

Amicalement

[Dam]

merci onzeaout

Citation

Malgré le caractère extraordinaire de cette affaire, elle n'a eu, comme souvent que peu d'écho au niveau national..
Pourtant les témoins ne sont pas n'importe qui puisqu'il s'agit essentiellement de gendarmes.

comme celle-ci, ce qui confirme que la publicité d'un cas est
inversement proportionnelle à son étrangeté, surtout quand
des agents de l'ordre public y sont impliqués :



http://img352.images...4/nostratf0.jpg

[onzeaout]

Allez une autre observation pour mettre à l'épreuve votre sagacité.....

20/05/1974 - 19h - Landévennec

Le 20 mai 1974, M. Le M., boulanger à Landevennec, rentre à son domicile, accompagné de son épouse et de ses deux enfants en bas âge. Depuis quelques instants déjà, la famille  observe une lueur en direction de Landévennec. Après avoir négocié un virage, stupeur: une série de "boules lumineuses"  accolées les unes aux autres (7 à 8 selon Mr Le M.) comme celles d'un chapelet, barre littéralement la route.....

Mr Le M. fait quelques appels de phare à "la chose" , pas de réponse. Le phénomène reste là, immobile et silencieux. Au bout de quelques minutes de réflexion, la famille rebrousse chemin pour se réfugier à la gendarmerie de Telgruc/mer.

SOURCES
- Enquête de Remy Guéguen, de la CNR
- "Armor" n°86 p.27
- "Armor" n°87 p.37
- BOEDEC: "Fantastiques rencontres au bout du monde" p.61

[onzeaout]

DATE:  Lundi 22 mai 1978
HEURE:  0h-0h15
TEMPS:  clair, température extérieure normale, pleine lune
LIEU:  RN 165 entre Landévant et Auray

LES FAITS:
La famille R. rentrait à St Avé, près de Vannes (Morbihan), avec leur Citroën GS familiale à une vitesse d'environ 90km/h.

L'attention de M. et Mme R. fut attirée par une sphère blanche très lumineuse "grosse comme une lune"  située à gauche de leur véhicule, à une altitude évaluée à 100 ou 200m.

La lune se trouvait parfaitement visible à ce moment-là, à droite de leur véhicule.

Ils purent observer cette boule lumineuse, qui semblait descendre lentement vers le sol. Brusquement, ils eurent la stupéfaction de voir jaillir un rayon lumineux de couleur blanche qui se dirigea sur leur voiture. ce rayon demeura toujours partie prenante de la boule IL FRAPPA LE COTE GAUCHE ARRIERE DU VEHICULE AVEC UN BRUIT SOURD!!!

M. R. ne resentit aucun choc sur la direction de sa GS.

A l'instant précis où le rayon heurtait la voiture, Catherine, leur fille qui se trouvait à l'arrière du véhicule, derrière son père, ressentit une vive douleur sur tout le côté gauche de son corps.... en même temps que son épaule gauche devenait comme paralysée!!

Ces douleurs s'estompèrent au bout de quelques kilomètres.

Les témoins, très effrayés, purent constater la disparition de la boule, alors même que le rayon lumineux venait de les frapper.

Quelque peu paniqués, ils continuèrent leur route tout en scrutant le ciel.

C'est seulement quelques kilométres plus loin, qu'ils aperçurent derrière eux, sur leur droite, une grande lueur orangée semblant provenir d'un champ situé derrière un petit bois. Dans l'état de nervosité qui les caractérisait à ce moment-là, les témoins continuèrent leur route, sans s'arrêter.

NOTE DES ENQUËTEURS
La sincérité des témoins semble ne faire aucun doute. Leur récit est clair, complet. Les 3 témoignages se recoupent parfaitement.

C'est la première fois qu'ils faisaient une telle observation et ils ont été très impressionnés.

Depuis ce jour, leur intérêt pour le phénomène OVNI est très vif, alors même que la relation de tels faits les laissaient jusqu'alors très sceptiques.

Suite au phénomène, aucune trace n'a été décelée sur la carrosserie à l'impact du rayon. Durant toute la durée du phénomène, M. R. n'a constaté aucune anomalie dans le fonctionnement du moteur et de l'éclairage de son véhicule.

Sur la N165, à l'endroit du phénomène, il y aurait certainement d'autres témoins, car une autre voiture suivait d'assez près celle de nos témoins

SOURCES:
- Enquête et PV de gendarmerie
- Enquête de M. J.-L. RAUDE et de Mme Edith RAUDE
- LDLN N° 185 p22
- J.-F. BOEDEC "OVNI en bretagne" p.41
- Catalogue FRANCAT cas n°862
- Catalogue LDLN

NOTE:
Un des rares cas que je connaisse où il est question d'un contact direct entre OVNI et témoins, à l'initiative de l'objet...
Une affaire à haut indice d'étrangeté, n'ayant eu, comme toujours, absolument aucun écho au niveau national.....

[onzeaout]

Un cas qui devrait en intéresser plus d'un.....

VENDREDI 18 JANVIER 1974 - DE 22h30 à 03h00 - LANDIVISIAU - ST DERRIEN (à quelques kilométres de la base aéronavale de Landivisiau)

OBSERVATION RAPPROCHEE DU DEUXIEME TYPE PRES DE LA BASE AERONAVALE DE LANDIVISIAU

L'enquête qui suit à fait l'objet d'une communication interministérielle du cabinet du Ministre de la Défense Nationale au Ministère de la Recherche et de l'Industrie en 1976.

Témoins:  M. Jaffrès, son épouse et son beau-frère

DECLARATION DE MR. JAFFRES:
"...Il était donc 22h30 et la nuit était tombée depuis 6 heures. Un vent frais s'était levé dans la soirée, accompagné d'un crachin persistant qui ne nous incitait pas à sortir. J'étais en compagnie de mon épouse et de mon beau-frère et nous nous apprêtions à nous coucher lorsqu'une vive lumière attira notre attention.
Cette lumière vive pouvait être vue par la fenêtre, les volets n'étant pas encore fermés. Elle provenait d'une "boule" deux à trois fois plus grosse que la lune, et cette boule se situait juste en-dessous du plafond nuageux que je situe à 1000m. environ.
Le vent soufflait d'ouest en est. Cette boule descendait à une vitesse assez vertigineuse et à la verticale. Puis, à 200-300m d'altitude, il y eut un ralentissement très net avant qu'elle ne vienne planer au-dessus de la prairie.

Nous sommes restés environ 45 minutes à observer ce curieux phénomène qui prenait peu à peu  une forme plus distincte, soit cylindrique avec les deux extrémités formées d'anneaux réguliers.

Ma femme et mon beau-frère étaient particulièrement bouleversés par cette apparition à courte distance: moins de 300 mètres. Pour ma part, j'étais indécis sur l'attitude à adopter, n'ayant pas de pellicule dans mon appareil photo et n'osant pas m'approcher de l'objet par la route.

Je pris finalement la décision de me rendre en bordure du champ pour en avoir le coeur net sur la nature exacte du phénomène.

Je sautais donc dans ma voiture et le pris la direction de la prairie.

Tout en conduisant, et m'étant sensiblement rapproché, je le voyais nettement: il était à moins de 50m de la voiture.
Je rangeais la voiture, côté phares vers le champ, sur une route perpendiculaire à celui-çi. Je dois dire que, malgré le temps pluvieux, toute la zone couvrant le lieu-dit "Bellevue" était éclairé comme en plein jour, et que le spectacle était impressionant- Je restait ainsi dans la voiture une bonne dizaine de minutes, assistant à l'évolution de l'engin. Et ce n'est qu'après un moment de réflexion qu'il me vint à l'idée de faire des appels de phare par curiosité.

A chaque passage codes-phares, l'objet montait et descendait, donnant l'impression d'un hélicoptère en difficulté ou en instabilité. C'est alors que j'eus la certitude que les deux anneaux extrêmes tournaient sur le cylindre métallique  projetant des étincelles et des flammèches de la couleur d'un flash blanc continuel. L'engin s'éloigna ensuite vers le poteau électrique situé au centre de la parcelle. Je décidais alors de sortir de la voiture et d'approcher le talus bordant le champ. "Il" se déplaçait assez lentement par moments et beaucoup plus rapidement à d'autres moments. C'est quand il revint vers moi que je ressentis un bourdonnement continu  ressemblant à celui d'un ventilateur. Je ne pourrai pas donner d'explication sur la source de ce bruit. L'objet était alors à moins de 20 mètres de moi  ( ) et je dois dire que je n'avais pas peur, mais je devenais subitement nerveux, parcouru par des frissons et des picotements violents aux yeux. Avant de partir, je m'étais muni d'un pistolet. Aucune aspérité ou ouverture n'était visible et seule la forme décrite plus haut persistait, sans changement. Je regagnais donc mon véhicule, une "204 peugeot", pensant que l'engin allait repartir. Je rentrai à la maison. Bien que nous étions couchés et que les volets étaient fermés, la lumière de l'objet était telle que nous ne pouvions dormir.

Il était minuit et demi. Nous restâmes donc à la fenêtre pour observer les multiples évolutions et ce que nous prenions pour des tentatives de décollage, l'objet semblant avoir des difficultés pour effectuer cette manoeuvre.

La situation ne changea pas jusqu'à trois heures du matin, heure à laquelle nous eûmes le temps de regarder par la fenêtre pour voir la même boule que celle qui était sortie des nuages y entrer cette fois.

Le lendemain matin, je me rendis à nouveau sur place, dans la prairie, pour tenter de trouver d'éventuelles traces. Je remarquais non seulement que l'herbe était couchée par endroits, mais qu'une substance curieuse, noire, ayant l'aspect du fuel (mais ce n'était pas du fuel) se trouvait à même le sol. Il n'y avait pas de trace de brûlure ni d'odeur particulière. Je n'ai malheureusement pas pensé à récupérer des échantillons de ce liquide bizarre qui a disparu le lendemain."

SOURCES:
- Enquête de MM. Rémy Guéguen, Christian Sévère et Christian Choaler.
- J.-F. BOEDEC: "Fantastiques rencontres au bout du monde" pp48 à 53.

[onzeaout]

Bonsoir à tous,

DATE:  1923
HEURE:  2h00 du matin
METEO:  Ciel couvert sans lune, vent nul
DUREE OBSERVATION:  3 à 4 minutes
TEMOIN:  Mr Toquin Jean-Marie

LES FAITS:
Mon père, Mr Toquin, depuis décédé, était négociant en ferrailles, chiffons et vieux métaux à Plouay.

Il employait du personnel masculin et féminin pour son affaire commerciale et avait voitures et camions. Le principal lieu de négoce était Lorient.

Un soir de nuit très sombre , il revenait de Lorient avec son camion à bandages "White" chargé de métaux et ferrailles; son éclairage: 2 lampes tempêtes à l'avant et une autre à l'arrière du camion.

Vers 2h. du matin à la hauteur des lavoirs de Mané Bihan, le camion n'avançait pas très vite par mauvais éclairage et nuit noire.

Il vit une immense lumière incandescente dans le fond de la vallée, juste au-dessus des lavoirs: on aurait dit une lampe au magnésium.

Il ralentit beaucoup et put constater à environ 200-250 mètres une grosse boule incandescente (sans flamme).

Lui, qui avait fait toute la guerre et n'avait pas peur, arrêta le camion et en descendit jusqu'au bord de la route.

Il constata toujours une très grande lumière, intense, autour de la boule. Il se dit: "Ce sont des braconniers qui pêchent de nuit, je vais les laisser tranquilles."

Il eut le temps de faire un besoin personnel au bord de la route; la lumière persistait toujours.

Puis brusquement, la boule monta puis disparut derrière le coteau. Il remonta dans le camion et se dirigea vers son habitation.

En rentrant, il raconta ses péripéties à ma mère.... et précisa: "Je sais ce que c'est que des feux follets et également des lampes à carbure, et surtout des éclairs d'orage. Mais ce phénomène de lumière par une telle nuit noire, ne ressemblait à rien de tout cela. Ni à des feux de bengale, j'en ai assez vu pendant la guerre (1914-1918). C'était plus vif et n'éclairant qu'une zone dans le fond de la vallée. Je ne m'explique pas ce phénomène..."


SOURCES:
- Enquête de G CHAMPETIER
- Lumières Dans La Nuit n° 235-236 pp39-40
- Michel Figuet: "Premier dossier des RR en France"
- FRANCAT cas n°7a


NOTE:
Un des tous premier cas "post-historique" d'observation OVNI en France....

[Ikarus]

Dommage que ce sujet soit tomber dans l'oublis comme la plupart des affaires cités en leur temps. Ce genre de recherche est très interessante mais hélas trop rarement faites sérieusement. J'ai hate de lire d'autres rapports dans ce genre.