Dans les années 70, durant un soir d'été, mon père, mes voisins, et aussi beaucoup de monde( les habitants entre St-Lys et Plaisance du Touch(proche de Toulouse) et nous au milieu à Fonsorbes) ont pu observer une sphère rouge/orange de petit diamètre(environ 2 mètres) volant silencieusement à basse altitude(et à l'horizontale).
Cet objet venait de Toulouse donc, et suivait la D632, puis une fois arrivé aux environs de St-Lys, l'objet et repartis d'où il est venus, toujours en suivant gentiment la D632. Et tout ceux qui étaient là ce soir là, ont donc vu l'engin aller et revenir, d'où 2 observations pour le prix d'une, les chanceux!
Jusqu'à maintenant, rien d'extraordinaire me direz vous, mais attendez, ce n'est pas fini, car j'aborde maintenant plus en détail la lumière utilisée:
Sans les phares utilisés par l'engin, il est probable que personnes n'auraient levés la tête, car je vous rappelle que l'objet était totalement silencieux. Les lumières n'était pas dirigé vers l'avant (comme pour une voiture), ou encore vers le sol(comme un hélicoptère de la police à la poursuite de sauvageons).
Bref, on a là un engin super furtif, mais qui utilise une lumière en totale aberration/contradiction avec l'objectif premier des ingénieurs(surdoués) qui ont conçu l'engin. En effet, la lumière utilisée était omnidirectionnel, c'est à dire qui illumine de tout les côtés, et donc spécialement utilisé pour attirer l'attention.
Une dernière chose: à l'époque, un article est sortis à la dépêche du midi, et cet évènement a peut être été étudié par le CNES. Et parmi les chanceux, certains travaillez pour l'aérospatiale.
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lumière omnidirectionnel
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lelucide
, 08 avr 2007 à 11:42
1 réponse à ce topic
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lelucide
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Posté 08 avril 2007 à 11:42
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Posté 08 avril 2007 à 15:52
lelucide, le Dimanche 08 Avril 2007 11h42, dit :
Dans les années 70, durant un soir d'été, mon père, mes voisins, et aussi beaucoup de monde( les habitants entre St-Lys et Plaisance du Touch(proche de Toulouse) et nous au milieu à Fonsorbes) ont pu observer une sphère rouge/orange de petit diamètre(environ 2 mètres) volant silencieusement à basse altitude(et à l'horizontale).
Cet objet venait de Toulouse donc, et suivait la D632, puis une fois arrivé aux environs de St-Lys, l'objet et repartis d'où il est venus, toujours en suivant gentiment la D632. Et tout ceux qui étaient là ce soir là, ont donc vu l'engin aller et revenir, d'où 2 observations pour le prix d'une, les chanceux!
Jusqu'à maintenant, rien d'extraordinaire me direz vous, mais attendez, ce n'est pas fini, car j'aborde maintenant plus en détail la lumière utilisée:
Sans les phares utilisés par l'engin, il est probable que personnes n'auraient levés la tête, car je vous rappelle que l'objet était totalement silencieux. Les lumières n'était pas dirigé vers l'avant (comme pour une voiture), ou encore vers le sol(comme un hélicoptère de la police à la poursuite de sauvageons).
Bref, on a là un engin super furtif, mais qui utilise une lumière en totale aberration/contradiction avec l'objectif premier des ingénieurs(surdoués) qui ont conçu l'engin. En effet, la lumière utilisée était omnidirectionnel, c'est à dire qui illumine de tout les côtés, et donc spécialement utilisé pour attirer l'attention.
Une dernière chose: à l'époque, un article est sortis à la dépêche du midi, et cet évènement a peut être été étudié par le CNES. Et parmi les chanceux, certains travaillez pour l'aérospatiale.
Cet objet venait de Toulouse donc, et suivait la D632, puis une fois arrivé aux environs de St-Lys, l'objet et repartis d'où il est venus, toujours en suivant gentiment la D632. Et tout ceux qui étaient là ce soir là, ont donc vu l'engin aller et revenir, d'où 2 observations pour le prix d'une, les chanceux!
Jusqu'à maintenant, rien d'extraordinaire me direz vous, mais attendez, ce n'est pas fini, car j'aborde maintenant plus en détail la lumière utilisée:
Sans les phares utilisés par l'engin, il est probable que personnes n'auraient levés la tête, car je vous rappelle que l'objet était totalement silencieux. Les lumières n'était pas dirigé vers l'avant (comme pour une voiture), ou encore vers le sol(comme un hélicoptère de la police à la poursuite de sauvageons).
Bref, on a là un engin super furtif, mais qui utilise une lumière en totale aberration/contradiction avec l'objectif premier des ingénieurs(surdoués) qui ont conçu l'engin. En effet, la lumière utilisée était omnidirectionnel, c'est à dire qui illumine de tout les côtés, et donc spécialement utilisé pour attirer l'attention.
Une dernière chose: à l'époque, un article est sortis à la dépêche du midi, et cet évènement a peut être été étudié par le CNES. Et parmi les chanceux, certains travaillez pour l'aérospatiale.
Ce fait (propagation isotrope)de la lumière émise n'a rien d'exceptionnel pour un objet lumineux aérien.Celui-ci peut être observé de divers points (du sol , d'un avion, d'une tour etc).plutôt banal, non ? Pourtant vous parliez aussi de "phares" pour cet engin , et donc d'omnidirectionnalité.
En comparaison un phare, une lampe torche émettent un cône de lumière, comme vous le soulignez.
Bonne soirée
