4 réponses dans ce topic

[quetzalcoatl]

J'ai trouvé cet article sur le site objectif liberté.



"Vers le pétrole infini ?
Le capitalisme libéral est la pierre philosophale de l'humanité
Voilà du développement durable comme je l'aime. Capitaliste, guidé par l'espoir de s'enrichir, fondé sur des avancées scientifiques, et susceptible de résoudre de vrais problèmes qui se posent à nous.

Quelques avancées majeures sont en cours dans le domaine des carburants non-fossiles. Espérons seulement que les subventions dont elles bénéficient ne conduiront pas leurs promoteurs à mettre trop tôt sur le marché des produits immatures, ou ne tueront pas des concurrents moins doués pour la recherche de subventions. J'ai déjà évoqué la façon dont ces subventions retardent, en fait, le progrès technologique qu'elles sont supposées favoriser. Mais laissons pour une fois de côté l'argumentaire anti-étatiste, et voyons quelles heureuses surprises le génie humain nous réserve, surprises totalement imprévisibles il y a 25 ans, quand l'hystérie climatico-énergétique a commencé.
Plusieurs entreprises, dans le monde, travaillent sur la prochaine génération de "bio" carburants, encore que le terme "bio" soit peut être impropre.

L'une d'elle est française. Séché Environnement, une des premières entreprises généralistes du secteur vert en France, a ouvert ces dernières semaines une unité expérimentale au Vigean, dans la Vienne (voir dossier PDF). D'une part, une centrale brûle des déchets pour produire l'électricité nécessaire pour 11 000 personnes. D'autre part, toutes les émissions de cette usine, et notamment la chaleur et le CO2, sont récupérées pour « exciter » des bouillons d'algues appelées Chlorellas, qui peuvent produire par « digestion » du Diester de qualité tout à fait adaptée aux moteurs diesel.


L'intérêt du procédé est qu'il permet des rendements bien plus élevés que les biocarburants de première génération, et que surtout il n'oblige pas à sacrifier des hectares de cultures vivrières pour nourrir nos réservoirs, ce qui est la pire des absurdités. Actuellement, le procédé est expérimental. Séché espère à terme des rendements de 20 000 litres d'éthanol par hectares de cultures d'algues, soit 2 litres au m2.

Toutefois, ces rendements pourraient être enfoncés. Un concurrent américain, Joule Biotech, fondée par des chercheurs uiversitaires (MIT, Harvard...) a eu les honneurs du Wall Street Journal ces derniers jours. Cette start up affirme que grâce à des algues génétiquement modifiées, elle peut envisager des rendements de 20 000 gallons/acre, soit 18 litres par m2/an. Le carburant ainsi produit reviendrait à ce jour 50$ / baril, subventions incluses, hélas. Mais le procédé n'en est qu'au début, des progrès importants sont tout à fait escomptables. Je suppose  qu'il y a une part d'intox dans ces chiffres, chasse aux subventions oblige. Mais tout de même, la filière de production de carburant par des micro-organismes paraît incroyablement prometteuse.

Les rendements annoncés permettraient (calcul personnel) de satisfaire à toute la demande française  annuelle en diesel automobile avec seulement 2000 km2 de surface, soit moins de 0,5% de notre superficie totale. Et naturellement, le monde ne manque pas de surfaces désertiques inexploitées pour y implanter de telles unités sans rogner sur les surfaces agricoles.

Bien que des algues, dont on sait peu de choses, interviennent dans la fabrication du produit, Joule Biotech  récuse le terme de bio-carburant: le produit ne nécessite aucune biomasse pour être fabriqué, juste le CO2 atmosphérique, des algues, -- Et je suppose un peu d'eau, sinon, d'où viennent les atomes d'hydrogène entrant dans la compositions de ces hydro-carbures ? --  ce qui fait dire au PDG de Joule que son carburant est un pur produit de synthèse issu de l'énergie du soleil, d'où le nom de « SolarFuel » qui lui est donné."

voici le lien pour avoir les infos bien détaillés





Illustrations,sur un autre site.

1) Schéma de principe de l'huile à base d'algues




2) Les panneaux solaires Greenfuel sont déjà vendus en Espagne et en Afrique du Sud. D’immenses projets industriels sont à l’étude aux Etats-Unis.



3) Par temps ensoleillé, les algues convertissent près de 90 % du gaz carbonique des fumées d’usine en huile.

Ce message a été modifié par quetzalcoatl - 31 janvier 2011 à 22:25.

[interlude]

Ça à l'air assez prometteur cette histoire ... J'ai voté pour dans le sens où une capacité infinie d'énergie permettra d'avoir les ressources nécessaires au développement de systèmes énergétiques de moins en moins polluant. La seule raison qui m'aurait fait voter contre , c'est la centralisation une fois de plus de cette énergie. Si on est pour une énergie individuelle ( énergie libre ), on va peut être dans le mauvais sens. Aussi, je pense qu'il faut un changement assez important des règles qui nous diriges pour juste permettre à cette idée (énergie libre ) d'exister. Dès lors, c'est certainement la meilleure solution énergétique présentée jusqu'à maintenant. (je ne suis pas spécialiste)

Ce message a été modifié par interlude - 31 janvier 2011 à 23:25.

[blood5057]

et je peux vous que ce n'est pas nouveau et je crois savoir qu'il y a encor mieux
amicalement

[DDL]

quetzalcoatl, le 31 janvier 2011 à 22:02, dit :

J'ai trouvé cet article sur le site objectif liberté.

"Vers le pétrole infini ? .......................
Le carburant ainsi produit reviendrait à ce jour 50$ / baril, subventions incluses, hélas. Mais le procédé n'en est qu'au début,.............

Si on en croit le journal de TF1 d'avant-hier (?) il existe également une installation pilote du coté de Marseille fonctionnant sur le même principe avec des résultats équivalents.
Ca marche, et en plus à 50 $, au prix du brut actuel, c'est donné.............

[Agitateur]

blood5057, le 01 février 2011 à 03:01, dit :

et je peux vous que ce n'est pas nouveau et je crois savoir qu'il y a encor mieux
amicalement

J'ai bien ri avec ce film.
Sans l'imaginer, les types réinventent l'eau à peine tiède, c'est à dire la réinjection des imbrulés à l'admission. C'est à dire la vanne EGR (vous savez bien, cette saloperie qui amène de plus en plus de voiture au garage).
On va pas demander à ces géotrouvetout des bacs à sable de mesurer la puissance et le couple mécanique fournie par leur moteur faussement pantonisé, ils seraient déçus les pauvres. Et ils verraient que la puissance fournie décroit plus vite que la pollution, ce qui au final est une solution bien à chier, il faut le dire.
EL titre de la vidéo est lui auss une source de rigolade.
La MHD, on la voit pas beaucoup, hein.
Quant au "moteur endothermique"......un système exothermique produit de la chaleur, un système endo en consomme (il devrait y avoir formation de givre quelque part, et zéro émission de chaleur). Bien entendu on voit rien de tel. Mais bon, si ça occupe leurs WE, c'est très bien, mais ça se résume à çà.