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En effet, il a été écris pas Donald E.Keyhoé, qui à l'époque (vers 1950) travaillait à l'US Air Force en tant qu'agent de transmission entre la presse et les services secrets sur le dossier OVNI.
Cet homme à donc vu et vécu l'engouement pour le sujet et son renfermement par les autorités militaires et explique pourquoi. Il parle en plus de nombreux cas inconnu ou dont je n'avais jamais entendu parler. Notamment des cas de collisions en plein vole entre des OVNI et des avions de lignes, des RR4, etc.
Le livre est passionnant et contrairement à ce que l'on peux entendre... les militaires étaient près à parler et révéler au publique le phénomène, mais ne savaient pas comment le dire. Le changement de cap est arrivé par les civiles et une partie des services secrets qui a refusé le fait que l'on en parle... pour les thunes.
Quelques extraits sympa :
La multiplication des apparitions d'objets volants laisse à penser que la période de reconnaissance des soucoupes volantes touche à sa fin. La phase finale sera peut-être essentiellement pacifique, et, dans ce cas, les habitants de cette planète ne pourront qu'en bénéficier. Mais cette phase peut aussi nous réserver de grands dangers, tel, notamment, celui suggéré par un colonel des services de renseignements de l'aviation américaine.
La reconnaissance officielle de la réalité de ces objets volants alarmera un grand nombre d'Américains; mais la révélation, par certains officiers de renseignements, des conclusions auxquelles ils ont abouti, provoquera sans doute la panique. Pour rétablir le calme dans les esprits, il faudra surmonter le premier choc.
Tôt ou tard faute de conclusions définitives, on devra se résoudre à rendre publics les documents.
La position de grands chercheurs civil américains (Menzel - illusion ou phénomènes naturels, Urner Liddel - ballons, Henry Taylor – armes secrètes) sur l'étude des OVNI a été à l'encontre de l'US Air Force en prônant leur illusion. Les déclarations émanant de haut spécialistes universitaires ont jeté la confusion dans l'esprit du public et a forcé la US Air Force à faire des déclarations publiques fausses.
Le fait était patent : les bases aériennes, les grandes villes, les industries clefs, les centres économiques américains étaient soumis à une étroite surveillance.
Suite à la conférence de presse officialisant l'origine naturelle des « soucoupes », les rapports des professionnel de l'aviation se firent plus rare, voir même furent démentis. La peur du ridicule, la peur d'avoir ses compétences professionnelle mises à mal à cause d'une observations réelles, mais officiellement fausse.
La radio faisait venir au micro des psychiatres qui mettaient les apparitions de soucoupes volantes sur le compte d'une imagination exagérée. De nombreux journaux tournaient en ridicule les rapports d'observations et laissaient entendre que les témoins des phénomènes n'étaient que des naïfs.
Frank Scully relate dans son livre Derrière les soucoupes volantes qu'au début de mars 1950, un voyageur de commerce de Los Alamos avait découvert une soucoupe volante échouée au Mexique et contenant un cadavre. Le corps mesurait 60cm de haut.
Le 18 du même mois, un groupe de important de soucoupes avait survolé une région pétrolifère du Texas. Trois engins s'étaient écrasés au sol. Plusieurs cadavres ont été retrouvés dans les machines. En juin 1950, un témoin rapporte avoir vu une soucoupe atteinte par une D.C.A exploser en plein vole. Des débris, avait émergé un petit homme revêtu d'une « armure » ressemblant à de l'aluminium et qui, aux dires du témoin, semblait en proie au plus profond désespoir.
etc..........
Ce sont les civiles et les politiciens à l'origine du blackout sur ces sujets et non les militaires
Et bien d'autres choses à découvrir... mais le livre est difficile à trouver.
Ce message a été modifié par Xanthos de Parme - 15 juillet 2011 à 15:22.
