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CNES-SEPRA
L'agence française de l'espace, centrent dÕEtudes national Spatiales (CNES), avait étudié UAP depuis 1977. Le groupe de recherche du fonctionnaire UAP de CNES est SEPRA, service d'expertise sur des phénomènes aérospatiaux rares. SEPRA est rassemblant et analysant des sightings d'UAP avec une attention spécifique aux observations et aux incidents de pilot/ATC.
Pour rassembler des données, SEPRA a établi rapporter les protocoles à travers beaucoup d'administrations comprenant les lignes aériennes, C.R.N.A. (ARTCC), A.F. Headquarters français, sièges sociaux de gendarmerie et la police nationale. En plus, SEPRA a développé et a distribué une forme de rapport aux équipements d'ATC pour l'usage quand un pilote invité à rapporter apercevoir ou un incident impliquant UAP. Une copie de ce formulaire dûment complété est automatiquement envoyée à SEPRA. Les pilotes peuvent également rapporter directement à la gendarmerie d'air ou directement à SEPRA.
(Rapport du SEPRA inclus dans un précédent post !)
Pendant plus de trois années SEPRA avait entrepris une étude des sightings de radar/visual appelés Project VISRAD. SEPRA a déjà établi qu'il y a un rapport significatif entre UAP et sûreté d'aviation. Actuellement, Jean-Jacques Velasco, directeur de SEPRA présente régulièrement une conférence sur UAP à l'école nationale d'aviation civile (pour des contrôleurs d'air) en Bordeaux.
SEPRA apprécie l'appui de l'agence française de l'espace et le gouvernement de la France, comme l'attention de plusieurs agences françaises concernées par la sûreté d'aviation comprenant : DGAC(FAA), Armée de l'Air française, Meteo France et la gendarmerie d'air.
Le Chili
CEFAA
Le Comité pour des études des phénomènes aériens anormaux (CEFAA) a été créé en OCT. 03, 1997 par un ordre du Général directeur de l'aéronautique civile à ce moment-là, le Général Gonzalo Miranda, par suite des divers sightings qui ont eu lieu dans le nord du pays en dernier jour de mars et de deux premiers jours d'avril 1997. Les nouvelles faites sa manière à la pression et au DGAC ont fait une reconnaissance publique confirmant ces sightings. Cette reconnaissance a eu un grand impact dans les médias puisque c'était la première fois le DGAC a accepté l'existence des objets non identifiés volant au-dessus du territoire national.
CEFAA fait rapport au directeur de l'école technique aéronautique (ETA), qui dépend de la direction générale d'aéronautique civil (DGAC), qui dépend alternativement du commandant dans le chef de l'Armée de l'Air, bien que le DGAC soit autonome. En résumé, le DGAC est un organisme gouvernemental (semblable à FAA AUX Etats-Unis), de même que le CEFAA.
Les membres de CEFAA sont : Président et directeur de l'école technique aéronautique (ETA), l'ancien Général Ricardo Bermoedez Sanhueza ; Secrétaire de direction et ancien aiguilleur du ciel Gustavo Rodr'guez Navarro et plusieurs conseillers internes et externes comprenant un psychiatre, un ingénieur électrique, un sociologue, un geophysicist, un analyste fonctionnel et d'autres collaborateurs.
La mission du Comité est de compiler, analyser et étudier chaque rapport d'UAP des pilotes d'avion de ligne, pilotes militaires, aussi bien que des aiguilleurs du ciel, pour déterminer si ce phénomène pourrait constituer un risque à la sécurité des opérations d'air dans le pays. Le souci principal de CEFAA est sûreté d'aviation et nous croyons que la coopération des organismes aéronautiques internationaux, pilote des associations et les bases privées qui ont bien documenté des rapports est nécessaire, de sorte que nous puissions essayer de caractériser les effets, de trouver les modèles comportementaux communs et de faire des recommandations appropriées aux équipages d'air de les aider à améliorer la sûreté d'aviation.
CEFAA a expédié cinq (5) rapports officiels récents à partir du dossier de cas de CEFAA aussi bien que huit (
davantage à partir des dossiers personnels du secrétaire de direction de CEFAA, Gustavo Rodrigues Navarro. Quand NARCAP a cherché la permission de signaler ces caisses sur notre site Web, M. Navarro répondu, respect de ÒWith à votre demande il n'y a aucun problème avec la signalisation sur le site Web de NARCAP que le CEFAA enferme et d'autres à partir de mon dossier personnel. La chose importante est que les organismes autour du monde qui ont la responsabilité de la sûreté d'air, apprennent ce qui est dessus assorti à UAP et obtiennent l'information des sources fiables et croyables. Je pense que qui est nos premiers mission.Ó autres dit-il la sûreté de ÒAir est une question très sensible et NARCAP doit être écouté. Je crois que ce (l'approche de NARCAP et de CEFAA) est la seule manière appropriée d'effectuer une recherche du monde UAP reliée avec des opérations d'air ". Dossier de Cas du CEFAA
C'est une question relativement simple pour passer en revue ces rapports officiels et pour identifier des fils de vulgarisation avec des dossiers de cas du R-U, et à partir des dossiers de NARCAP AIRCAT, quatre-vingts ans des sightings pilotes, du rapport technique 4 Weinstein de NARCAP, de 2001 ou de l'annexe de la sûreté d'aviation dans le Ð de l'Amérique un facteur précédemment négligé Haines, 2000 (rapport technique un de NARCAP). Ces similitudes incluent des lumières et des objets observés par les témoins multiples (certains qui n'étaient pas évidents sur le radar), les effets passagers sur des systèmes de l'avionique, près entre le ciel et la terre des collisions avec les lumières et les objets non identifiés, aussi bien que des observations de radar/visual des lumières et des objets peu communs. Les journalistes sont les pilotes militaires, commerciaux et privés, les aiguilleurs du ciel, les opérateurs de radar et les équipages moulus.
NARCAP et CEFAA fonctionnent maintenant en collaboration dans un souci mutuel pour la sûreté d'aviation aux Etats-Unis d'Amérique et au Chili.
Le Pérou
OIFAA
Tôt dans 2002 l'Armée de l'Air péruvienne a annoncé l'établissement du bureau pour la recherche sur les phénomènes aériens anormaux (OIFAA). Le bref article dans le EL Comercio a suggéré que ce groupe adresse les observations et les incidents qui peuvent compromettre la sûreté d'aviation. Nous attendons un rapport officiel de cette organisation.
Le Royaume-Uni
L'autorité d'aviation civile du Royaume-Uni
Bien que NARCAP soit une organisation nationale concentrée sur des cas américains, de temps en temps une situation se développe sur la scène internationale qui est d'importance.
Depuis 1995, l'autorité britannique d'aviation civile, CAA, avait libéré des dossiers de cas des observations reliées par aviation et des incidents impliquant UFOs/UAP. Le CAA soigneusement et tranquillement rassemblant et avait analysé des données concernant des proche-collisions entre l'avion et l'UFOs/UAP depuis au moins le 1970Õs en retard. Les journalistes sont des pilotes, des aiguilleurs du ciel, des opérateurs de radar, des équipages moulus, des pilotes militaires et des fonctionnaires de gouvernement. La responsabilité officielle de ces caisses se trouve avec le CAA et le gouvernement du R-U.
Dans un article dans la pression quotidienne occidentale BRITANNIQUE, le maçon de Chris de porte-parole de CAA dit, "nos rapports sont des pilotes et des aiguilleurs du ciel fortement qualifiés. Nous n'avons aucun argument avec ce qu'ils disent qu'ils ont vu, même si ce qu'elles ont vu ne peut pas être expliqué. Nous admettons que dans certains cas l'avion qui étaient presque dans la collision avec l'avion n'ont été jamais tracés. Nous gardons un esprit ouvert au sujet d'UFOs. Quelques choses juste ne peuvent pas être expliquées, mais elles ont été rapportées par les professionnels supérieurs et nous tenons compte de cela."
Un article est paru dans le BBC concernant un manque proche avec un UFO qui a eu comme conséquence une recherche de CAA et un rapport officiel d'Airprox. En outre inclus dans l'article sont des statistiques et le commentaire proches intéressants de manque. http://news.bbc.co.u...000/448267.stm
Bien que l'attention suscitée ces par caisses dans le numéro de July/Aug 2000 du magazine de UFO du R-U elles n'aient pas été distribuées largement dans la communauté d'aviation. Nous ne pouvions pas localiser ces rapports n'importe où sur l'Internet ; donc NARCAP a pris des mesures pour signaler ces caisses sur cet emplacement. Nous avons fait aussi fidèle une reproduction de chacun comme possible, en utilisant toutes les épellation et expressions pendant qu'elles apparaissent dans les rapports. Dès qu'une organisation de sûreté d'aviation au R-U exprimera un intérêt en signalant ces caisses, NARCAP leur remettra la matière plus de.
Dossiers de cas d'IKCAA - 1978 - 1984
Il est clair que ces caisses représentent une variété d'incidents et d'observations. Certaines de ces caisses semblent être des phénomènes normaux. Dans quelques cas, la source et la nature des phénomènes est peu claire. Intéressent en particulier les observations visuelles des lumières et des objets avec lesquels n'est pas apparu sur le radar, grandes cibles non identifiées de radar et sans observations visuelles, et deux entre le ciel et la terre collisions avec les objets non identifiés à FL180 (18,000ft) et en haut. Ces le R-U CAA classe la part beaucoup de commonalties avec des dossiers de NARCAP des observations reliées par aviation et des incidents impliquant UAP. Il est certain que le CAA soit préoccupé par les effets que ces incidents peuvent avoir sur la sûreté d'aviation.
NARCAP encourage des autorités d'aviation dans le monde entier à passer en revue leurs dossiers d'incident pour des cas d'UFO/UAP et à les libérer publiquement. Le défi avant que nous doive mettre cette information dans la documentation qui peut mieux être employée par la communauté d'aviation d'une façon proactive.
Ministère de la défense du Royaume-Uni
En novembre de 200s le ministère de la défense a annoncé qu'il libérerait des dossiers de cas contenant des rapports et des investigations sur des phénomènes aériens non identifiés. On le prévoit que certaines de ces caisses incluront des observations reliées par aviation et des incidents impliquant UAP. Pendant que ces caisses sont libérées temps fini, le dossier disponible sur le site Web de mod est prévu pour se développer.
conduite de www.mod.uk une recherche par mot-clé sous la liberté de lien de l'information en utilisant le mot-clé ÒUFOÓ
LES USA
Agence de sécurité nationale des Etats-Unis
L'agence de sécurité nationale a offert une page sur leur site Web adressant des documents libérés sous la liberté d'acte de l'information. D'intérêt particulier est une sûreté d'aviation l'incident relié qui s'est produit dans Tehran, Iran en septembre. de 1976 a décrit dans le point 17 et le commentaire par un analyste pour l'agence d'intelligence de la défense.
http://www.nsa.gov/d...leased/ufo.html
LA NORVÈGE
Un phénomène aérien non identifié s'était manifesté près de Hessdalen, Norvège. Le site Web www.Hessdalen.org décrit les phénomènes et les efforts de recherches conduits à l'emplacement au cours des 20 dernières années. En outre incluses sur cet emplacement étendu sont des archives de photo et les photos récentes des phénomènes, acquises par les appareils-photo automatisés pendant que l'UAP se manifeste, qui est rapidement mis à jour à l'emplacement. Dr. Erling Strand a conduit cette recherche depuis qu'il a écrit le premier rapport technique sur les phénomènes en 1984. Dr. Strand est également un conseiller international pour NARCAP.
En août 2001 EMBLA, une nouvelle collaboration commune entre les physiciens italiens et les ingénieurs norvégiens a été avec succès portée dans l'effet avec une nouvelle mission vers la Norvège, afin d'étudier plus plus loin un phénomène lumineux qui se produit dans la vallée de Hessdalen.
La recherche-activité italienne de cette année a été concentrée sur l'acquisition des données optiques venant de la photographie conventionnelle, de la formation image visuelle et de la vidéo-spectroscopie. Beaucoup de photographies, videos et quelques spectres ont été obtenus du phénomène. Les résultats venant de l'analyse suivante montrent cela : 1) le phénomène lumineux est un plasma thermique ; 2) les lumière-boules ne sont pas les objets simples mais sont constituées de beaucoup de petits composants qui vibrent en passant autour d'un barycenter commun ; 3) les lumière-boules peuvent éjecter de plus petites lumière-boules ; 4) les lumière-boules se déforment toute l'heure ; 5) l'augmentation de luminosité des boules légères est due à l'augmentation du secteur de rayonnement. Cette mission pouvait visualiser finalement la vraies structure et nature du lumière-phénomène et de son temps-comportement. La cause, et le mécanisme physique avec lequel le rayonnement est émis est actuellement inconnu, et sera étudiée dans d'autres missions. La recherche conduite par l'équipe d'EMBLA est signalée à cet emplacement de www.itacomm.net contient plusieurs études récentes et excellentes adressant la situation chez Hessdalen.
Ce sont les seuls organismes gouvernementaux officiels que je connais.
Si vous en connaissez d'autres, n'hésitez pas à le faire savoir !
V.LOEND
