8 réponses dans ce topic

[Camelazur]

Salut à tous !

J'avais vu, il y a une dizaine d'années si je me souviens bien, un reportage à la télé sur un type, français, qui avais modifié sa BX essence pour la faire fonctionner à l'hydrogène.

Il avait remplacé le carburateur par un système d'injection adapté à un mélange gazeux, changé la ligne d'échappement par une "maison" en inox, et plaçé une bouteille remplie d'hydrogène liquide dans son coffre. Il prétendait qu'avec sa bouteille, il avait une autonomie de 800 km. Question pollution: zéro ! En effet, le gaz d'échappement contenait principalement...de la vapeur d'eau.

Le gars disait aussi que le moteur était plus nerveux, notamment dans les reprises.

Et pour couronner le tout, notre ami avait construit chez lui une petite station photovoltaïque qui lui produisait gratuitement son hydrogène.

Donc, pas question ici de nucléaire non plus !

Depuis lors, je n'ai plus jamais entendu parler de ce type, bien que je me doute pourquoi...

Cela m'a en tout cas confirmé que nous possédons les solutions techniques pour nous affranchir, ou du moins, pour réduire drastiquement la pollution athmosphérique liée au transport (et à bien d'autres choses également

Tout est une fois de plus question de courage politique, face à des lobbies ultra puissants, qui n'entendent pas qu'on leur dicte quelque loi que ce soit.

Il nous reste la démarche alternative de bricoler nous même nos bagnoles, en suivant l'exemple de cet inventeur, ou bien de continuer à voter pour les mêmes incapables...

Notre monde est plein de solutions sans problèmes, et de problèmes avec des solutions dérangeantes.

Camelazur

[ADDTC]

Hélàs, je ne crois pas que ça soit si facile que ça.  La problème avec les piles à hydrogène, c'est le coût de fabrication (et de stockage) de l'hydrogène.  Je ne suis pas sûr qu'une petite station photovoltaïque suffise à produire l'énergie nécessaire.

A peu près tout le monde maintenant fait des recherches sur la voiture à hydrogène, et en particulier... les compagnies pétrolières qui sont très active dans ce domaine.  Elle savent que les réserves ne sont pas inépuisable, et elles cherchent à se recycler.

En fait, la pile a hydrogène n'est qu'un moyen de "stocker" de l'énergie.  On utilise de l'énergie pour transformer de l'eau en hydrogène, et après un fait brûler l'hydrogène dans un moteur.  Il y a donc encore beaucoup de pertes.  Et il serait intéressant de s'intéresser à des sources directes d'énergie.

D'ailleurs je sais qu'une équipe suisse a mis au point un film photovoltaique très performant !  Et l'avantage est qu'il n'est pas nécessaire de le déposer sur du verre, il peut s'adapter à toutes les formes.

Par contre, je n'ai plus eu de nouvelles de cette invention...

[Nowar]

Citation

A peu près tout le monde maintenant fait des recherches sur la voiture à hydrogène, et en particulier... les compagnies pétrolières qui sont très active dans ce domaine. Elle savent que les réserves ne sont pas inépuisable, et elles cherchent à se recycler.

Il est certain que les solutions commercialement interressant sont celles qui retiennent le client captif. Elles ne peuvent donc pas être simples de conception et d'utilisation.

Il convient donc de définir sous quel angle nous envisageons ce débat, sous l'angle des majors quelles qu'eles soient qui ont tout intéret à nous sortir un système chiadé, plein d'insécurité ou sous l'angle écologique et du consommateur, et je suis à peu prés persuadé que les solutions simples existent.

Nowar

    

[Camelazur]

Salut à tous !

Je crois que j'ai mal du m'expliquer : il n'est pas question dans mon message de pile à hydrogène, qui est en fait un générateur électrochimique, mais simplement de la modification d'un moteur thermique "classique" pour le faire fonctionner à l'hydrogène.

En tout cas, le procédé ne semble pas si complexe que ça, puisque la production d'hydrogène par électrolyse de l'eau est une expérience que nous avons tous réalisé gamins, en physique.

L'utilisation d'une station photovoltaïque comme générateur est la concrétisation de l'idée qu'on peut produire une énergie secondaire propre - l'hydrogène - à partir d'une énergie primaire propre - le soleil.

Ma question est donc plus de savoir ce qu'est devenu ce type génial, plutôt que de s'interroger longuement pour savoir si cela est possible...

Je vais faire des recherches sur le ouaib, des fois que notre ami, s'il vit toujours, aurait eu la bonne idée de mettre ses travaux en ligne.

Amicalement,

Camelazur

[Patience]

Citation

Une voiture à hydrogène de General Motors va tenter une course de 10.000 km

DETROIT (AFP),
le 28-04-2004


Le constructeur américain General Motors doit annoncer mercredi qu'une de ses voitures roulant à l'hydrogène sera lundi sur la ligne de départ d'une course de près de 10.000 km en Europe.

Le véhicule, une fourgonnette Opel Zafira propulsée par un prototype de pile à hydrogène, partira de Hammerfest, dans le nord de la Norvège, et devrait arriver dans à Lisbonne, au Portugal, le 11 juin.

La participation de ce véhicule a un but publicitaire, mais sert également de test pour la voiture.

"Nous allons conduire ce véhicule sur près de 10.000 km par des températures et des variations extrêmes", relève Julie Beamer, directrice de la commercialisation des voitures à hydrogène chez General Motors.

Le prototype passera en effet par les Alpes, où sera testée sa capacité à résister aux très basses températures.

Ce projet intervient alors que le président américain George W. Bush a annoncé dimanche une subvention de 350 millions de dollars pour financer la recherche sur les voitures à hydrogène.

Le secteur privé devrait y ajouter 225 millions de dollars sur les cinq prochaines années.

Les moteurs à hydrogène permettraient de développer, face à la flambée actuelle des prix des carburants aux Etats-Unis, de nouvelles sources d'énergie plus propres et plus rentables, selon un communiqué de la Maison Blanche.

"Les 575 millions de dollars ne sont qu'un premier versement pour les initiatives sur les nouvelles énergies, a ajouté mardi le secrétaire à l'Energie Spencer Abraham à Détroit (Michigan). Ils vont montrer que l'hydrogène n'est pas abstrait, mais quelque chose de réel".

A cette occasion, General Motors et Daimler Chrysler ont annoncé de nouvelles initiatives pour mettre 67 voitures à hydrogène sur les routes américaines d'ici la fin de l'année.

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SOS-Planete, le site de l'association Terre sacrée, BP N°20, 83149-BRAS (France), parcequ'on la massacre! HTTP://terresacree.org : base vivante d'informations incroyables, souvent abominables, mais VRAIES (Environnement, biodiversité, biotechnologies, alternatives, éthique, découvertes...)

La planète est le bien commun de l'humanité. En prendre soin donne un sens à la vie.

[Yeye]

La voiture à hydrogène....

Sans doute la pire merde coté rendement que l'esprit malade de ces pseudo-motoristes cupide aie enfanté....

[Patience]

Tu voudrais pas nous expliquer un peu plus s'il te plaît Yeye ?
Merci
Patience

[Yeye]

L'hydrogène n'est pas une source d'énergie, c'est une façon de la transporter, mais sa source est systématiquement électrique, donc nucléaire, sauf pour des cas sporadiques comme cette personne avec son photovoltaîque qui doit aller juste au pain avec sa voiture.

En plus le transport de l'hydrogène est un désastre puisque c'est un gaz extrêmement dangereux, il faut recourir à un stockage très lourd sous forme d'hydrures, ou de réservoirs pressurisés qui pèsent lourd et coûtent cher.

Il vaut mieux chercher du coté de chez Meyer et de l'énergie du ZPE.

[ADDTC]

Yeye, le Mercredi 28 Avril 2004, 16:39, dit :

Il vaut mieux chercher du coté de chez Meyer et de l'énergie du ZPE.

Et ça marche ?

Parce que c'est bien le problème avec tout ces nouveaux carburants, dès qu'on essaye de reproduire l'expérience, il manque toujours un petit quelque chose qui fait que ça plante lamentablement.

Sinon, je verrais bien le pompiste me demander quand je fais le plein "plate ou gazeuse?"